Li Auto L9 LIVIS — обзор новой версии флагманского кроссовера

Китайский автопроизводитель Li Auto (также известный как Lixiang) в 2026 году представил второе поколение своего флагманского кроссовера Li Auto L9. Модель получила новую приставку «Livis», которая обозначает не просто специальную версию, а полноценную смену поколений. За первые 72 часа после старта продаж в Китае 90% покупателей выбрали именно версию Livis, несмотря на более высокую цену. Теперь Li Auto готовится к масштабной экспансии на зарубежные рынки, включая Россию. Разбираемся, чем отличается новый флагман, сколько стоит и когда его можно будет купить.

Что такое Li Auto L9 LIVIS

Li Auto L9 Livis — это флагманский полноразмерный гибридный кроссовер (SUV) с трехрядной компоновкой салона. По сути, LIVIS является вторым поколением Li Auto L9, а не просто отдельной спецверсией. Модель пришла на смену первому L9, который продавался с 2022 года.

Приставка «Livis» используется для обозначения обновленной версии, которая получила увеличенные габариты, более мощную силовую установку, новый салон с 29-дюймовым экраном, а также полностью электронно-управляемое шасси с 800-вольтовой активной подвеской.

Место L9 Livis в линейке Li Auto — флагманский SUV, венец технологического развития бренда. Модель позиционируется как «икона будущего» в дизайне и пространстве, предлагая максимальный уровень комфорта и оснащения среди всех автомобилей компании. Для этого кроссовера доступны две версии в Китае — Ultra и Livis, причем Livis является более дорогой и технологически продвинутой.

Предшествующий L9 первой генерации, запущенный в 2022 году, завоевал бешеную популярность, но к 2025 году его продажи рухнули на 47%, до 45 200 единиц, из-за наплыва конкурентов. В ответ на это Li Auto вывела на рынок второе поколение в версии Livis — чтобы вновь утвердить технологическое лидерство.

LIVIS — это специальная или обновленная версия Li Auto L9 По сути, это полностью новое поколение модели, которое отличается от предшественника не только названием, но и габаритами, силовой установкой, шасси, салоном и электроникой. Версия Livis задумана как ответ на возросшую конкуренцию в сегменте премиальных гибридных кроссоверов.

Чем отличается Li Auto L9 LIVIS от обычного L9

Отличия между L9 первой генерации и новым L9 Livis настолько значительны, что по многим параметрам это совершенно другой автомобиль. Ниже представлено сравнение основных характеристик.

По каждому из пунктов сравнения

Внешний вид: L9 Livis стал крупнее и получил эволюционные дизайнерские изменения: новые бамперы, другие матричные фары ADB с трехцветной «звездной» световой полосой, полускрытые дверные ручки (вместо выдвижных) и 22-дюймовые колесные диски.

Интерьер и технологии: Самые кардинальные изменения — внутри. L9 Livis вместо двух экранов получил 29-дюймовый панорамный дисплей с разрешением 6K и частотой 90 Гц на платформе Qualcomm Snapdragon 8797 Elite, а для задних пассажиров предусмотрен потолочный экран с продольным перемещением.

Оснащение и технологии: L9 Livis первым в мире получил полностью электронно-управляемое шасси (по заявлениям производителя) с рулевым управлением по проводам, поворотом задних колес и системой полностью электронного механического торможения EMB. Радиус разворота сократился до 5,3 метра.

Комплектации: В Китае L9 предлагается в двух версиях — Ultra (459 800 юаней) и Livis (509 800 юаней). Версия Livis включает активную подвеску, 4 лидара, 2 чипа Mach 100 (2560 TOPS) и шасси с проводным управлением.

Внешний вид Li Auto L9 LIVIS

Дизайн L9 Livis построен на философии «икона будущего». Автомобиль сохранил узнаваемый стиль предшественника, но стал более внушительным и элегантным.

Передняя часть

Спереди установлена трехцветная «звездная» световая полоса и матричная оптика ADB с радаром UWB. По сравнению с предыдущим поколением появились новые бамперы и измененная графика матричных фар. В переднем бампере интегрированы четыре лидара.

Задняя часть

На корме установлены полностью переработанные задние фонари, соединенные светодиодной полосой во всю ширину кузова. Благодаря увеличенным габаритам автомобиль выглядит еще более массивно и респектабельно.

Доступные цвета кузова

L9 Livis предлагается в четырех эксклюзивных двухцветных вариантах окраски в стиле Mercedes-Maybach, которые сочетают основной цвет с золотисто-титановым оттенком на верхней части кузова:

• Золотистый трюфель с золотым титаном
• Пурпурный с золотым титаном
• Зеленый с золотым титаном
• Черный с золотым титаном

Все двухцветные версии оснащаются 22-дюймовыми колесными дисками, также доступны электроприводные подножки и фаркоп.

Салон Li Auto L9 LIVIS

Интерьер L9 Livis задуман как «новое поколение флагманского пространства, выполненное по высшему стандарту дома» — с упором на уют, технологичность и ощущение защищенности. Производитель применил «звездное» обволакивающее оформление, которое визуально замыкает пассажиров внутри единого кокпита.

Передняя панель

Центральным элементом передней панели стал 29-дюймовый сверхширокий панорамный дисплей с разрешением 6K и частотой обновления 90 Гц, яркостью до 1000 нит. Он объединил в себе приборную панель и центральный экран мультимедиа, управляя большинством функций автомобиля. Рядом с ним расположен подвижный дисплей, а центральный подлокотник выполнен в концепции «острова безопасности». Подлокотник включает в себя беспроводную зарядку, элементы управления и, в зависимости от комплектации, холодильный бокс.

Мультимедиа

Информационно-развлекательная система построена на базе новейшего процессора Qualcomm Snapdragon 8797 Elite. Потолочный дисплей для задних пассажиров получил продольное перемещение — его можно сдвинуть так, чтобы добавить места пассажирам первого ряда или подобрать удобную дистанцию просмотра для второго ряда.

Также в автомобиле установлена премиальная аудиосистема 9.3.6 мощностью 5440 Вт (5,5 кВт) и холодильный бокс.

Второй ряд

Формат салона остался шестиместным с конфигурацией 2+2+2. Общий простор и пропорции оптимизированы для повышения комфорта всех пассажиров. Сиденья выполнены с кожаной отделкой и ромбовидной прострочкой, на дверях появились вставки под натуральное дерево. Особое внимание уделено флагманским креслам с электрорегулировками, подогревом (включая подголовники), вентиляцией и массажем, а также сиденьями «с нулевой гравитацией».

Для второго ряда предусмотрены отдельные кресла с подлокотниками, над ними расположено крупное зеркало, там же встроены органы управления, включая кнопку открытия двери. Подогревом оснащены не только сиденья, но и подголовники с подлокотниками.

Третий ряд

Третий ряд стал более просторным благодаря увеличенной колесной базе (3125 мм). Два сиденья спроектированы так, чтобы обеспечить комфорт и взрослым пассажирам, хотя в первую очередь они ориентированы на детей и поездки не на слишком дальние расстояния. Третий ряд имеет собственные дефлекторы климат-контроля, подстаканники и порты для зарядки устройств.

Для опционального затемнения салона доступно электрохромное стекло для второго и третьего ряда.

Технические характеристики Li Auto L9 LIVIS

L9 Livis построен на новой 800-вольтовой платформе, которая обеспечивает сверхбыструю зарядку и высокую эффективность.

L9 Livis использует последовательную гибридную схему (EREV). Бензиновый двигатель не связан напрямую с колесами — он работает только в роли генератора, подзаряжая батарею при ее разрядке. При движении автомобиль всегда приводится в движение электромоторами.

Габариты и размеры

L9 Livis заметно вырос по сравнению с предшественником.

Оснащение и технологии

Li Auto L9 Livis позиционируется как один из самых технологически продвинутых серийных автомобилей в мире. Ключевые технологические инновации представлены ниже.

Автопилот и системы помощи

В топовой версии L9 Livis установлено четыре лидара и два фирменных 5-нм чипа Mach 100 суммарной вычислительной мощностью 2560 TOPS (триллионов операций в секунду). Это один из самых высоких показателей среди всех серийных автомобилей. Автомобиль способен передвигаться самостоятельно на трассе и в городе, а также может самостоятельно парковаться и выезжать к водителю с парковки. Заявлена поддержка более 300 сценариев парковки. Li L9 Livis изначально разрабатывался с прицелом на третий уровень автономного вождения (L3).

Проекционный дисплей

В зависимости от комплектации доступен полноцветный проекционный дисплей (HUD) с выводом на лобовое стекло, интегрированный с навигационной системой и системами помощи водителю.

Премиальная аудиосистема

Установлена аудиосистема 9.3.6 мощностью 5440 Вт (5,5 кВт) с 20+ динамиками, включая динамики в подголовниках передних сидений для создания объемного звучания.

Комфортные функции

Полный перечень ключевых комфортных опций L9 Livis включает:

• 800-вольтовая полностью активная подвеска с независимым управлением каждым колесом, подъемным усилием свыше 10 000 Н, обеспечивающая «противофизическую» стабилизацию кузова
• Полностью электронно-управляемое шасси: рулевое управление по проводам (steer-by-wire) без механической связи руля с колесами, поворот задних колес (полноуправляемое шасси), радиус разворота — 5,3 метра
• Система EMB — первое в мире полностью электронно-управляемое механическое торможение
• Сверхбыстрая 5C-зарядка мощностью 420 кВт, позволяющая восполнить батарею с 10% до 80% за 10 минут
• Подогрев сидений, подголовников и подлокотников для всех трех рядов
• Амбиентная подсветка потолка и пола
• Сиденья «с нулевой гравитацией» в первом и втором ряду
• Холодильный бокс в центральном подлокотнике
• Электрохромное стекло для второго и третьего ряда (опционально)
• Многоуровневое перекрестное резервирование систем рулевого управления, тормозов и электропривода для максимальной безопасности

Цена Li Auto L9 LIVIS

Цена в Китае

Li Auto L9 представлен на китайском рынке в двух комплектациях с официальными ценами, которые заметно снизились по сравнению с предварительными анонсами:

• Комплектация Ultra: от 459 800 юаней (около 5,0 млн рублей по курсу на середину мая 2026 года)
• Комплектация Livis: от 509 800 юаней (около 5,6 млн рублей)

На момент предзаказов в апреле 2026 года озвучивалась предварительная цена 559 800 юаней (около 6,1 млн рублей), но итоговая стоимость оказалась ниже, что привело к ажиотажному спросу в первые дни продаж.

Дополнительные опции в Китае оцениваются следующим образом:

• Двухцветная окраска кузова — 20 000 юаней (~210 000 руб.)
• Электрохромное стекло для второго и третьего ряда — 10 000 юаней (~105 000 руб.)

Цена в России

Официальные российские цены на L9 Livis пока не объявлены. С учетом транспортных расходов, таможенных пошлин, утильсбора и наценки дилеров, розничная цена в России, по оценкам, будет выше китайской и может составить от 7 до 8,5 миллионов рублей за версию Livis, сопоставимую с локально адаптированной экспортной версией. Точные ценники дилеры обещают объявить ближе ко второй половине 2026 года.

Стоимость под заказ

При заказе автомобиля «под заказ» через компании, занимающиеся параллельным импортом или прямыми поставками из Китая, стоимость может быть на 500 000–1 000 000 рублей ниже официальной цены в России. Однако такие варианты поставки сопряжены с отсутствием официальной гарантии, сложностями с регистрацией (особенно для машин с китайским зарядным портом GBT вместо CCS2) и потенциальными проблемами с обслуживанием. Наиболее безопасным и рекомендуемым способом является приобретение официальной экспортной версии у аккредитованных дилеров.

Когда выйдет Li Auto L9 LIVIS

Презентация (публичная премьера): 24 апреля 2026 года на Пекинском международном автосалоне.

Старт продаж в Китае: 15 мая 2026 года. Отгрузки первых автомобилей начались в этот же день. Модель доступна в двух комплектациях: Ultra (459 800 юаней) и Livis (509 800 юаней).

Международная версия: запуск во II полугодии 2026 года на рынках Центральной Азии, Ближнего Востока, а также в России. Международная версия получит ряд локальных адаптаций: европейский зарядный разъем CCS2, глобальную навигацию с локальными картами, адаптированную развлекательную экосистему и климатические доработки.

Хронология запуска модели

• 24 апреля 2026 года — Публичная премьера на Пекинском автосалоне
• 15 мая 2026 года — Начало продаж и старт поставок в Китае
• II полугодие 2026 года — Запуск международной версии (включая Россию)

Отзывы владельцев и первые впечатления

Поскольку L9 Livis поступил в продажу только 15 мая 2026 года, развернутых отзывов о самой версии Livis в открытых источниках пока крайне мало. Однако на основе отзывов владельцев предшествующей модели L9 первого поколения и предварительных тест-драйвов можно выделить некоторые тенденции.

Что нравится владельцам (на основе опыта с L9 1 поколения)

Владельцы L9 первой генерации отмечают стабильную работу всех систем. По данным Autonews, за период эксплуатации не выявлено серьезных конструктивных просчетов: силовая установка, пневматическая подвеска, управление и мультимедиа не доставляют существенных проблем.

Подвеска L9 съедает почти все неровности, создавая очень высокий уровень комфорта. Автомобиль стабилен на ходу и приятен в управлении.

Несмотря на статус «экзотики» в России, L9 не доставляет серьезных проблем и едет достаточно неплохо.

Какие есть недостатки (из отзывов на L9 1 поколения)

Задний ряд в L9 первой генерации мог показаться тесным при размещении троих взрослых пассажиров, но в новой версии Livis проблема отчасти решена за счет увеличения колесной базы и оптимизации пространства.

В отзывах упоминаются затруднения при эксплуатации в сильные морозы на скоростных трассах — вероятно, связанные с работой тяговой батареи и системой климат-контроля в гибридном режиме.

Владельцы гибридов Li Auto в целом также озвучивают опасения по поводу программных сбоев («боязнь, что зайдет вирус и машина уснет на сервисе»), особенно актуальные при отсутствии официальной дилерской сети. Кроме того, владельцы в квартирах без личного зарядного устройства опасаются переходить на гибриды.

Реальные отзывы

«В целом, пятилетний премиум от хонды ... "некро" и едет достаточно неплохо, рулится прилично и не доставляет серьёзных проблем, несмотря на статус экзотики в наших краях.» — Владелец Li L9 2024 г. с сайта Drom.ru

«Никаких особых замечаний к авто нет, за исключением некомфортной эксплуатации в сильные морозы на скоростных трассах. ... Машина очень комфортная. Подвеска съедает почти всё и это доставляет удовольствие.» — Владелец Li L9, Quto.ru

Плюсы и минусы Li Auto L9 LIVIS

Плюсы

✅ Высочайший уровень оснащения и технологий. 800-вольтовая активная подвеска, steer-by-wire, четыре лидара, чипы суммарной мощностью 2560 TOPS и полностью электронное торможение EMB — ничего подобного в этом сегменте больше нет.

✅ Огромный запас хода. 1650 км в гибридном режиме (CLTC) и 420 км только на электротяге. Практически бесконечные поездки без частых остановок на заправках.

✅ Просторный и роскошный салон. Шестиместная конфигурация 2+2+2, 29-дюймовый панорамный экран 6K, отделка натуральной кожей и деревом, аудиосистема мощностью 5,5 кВт, холодильник, подогрев подголовников.

✅ Поразительная динамика. Разгон 0–100 км/ч за 4,9 секунды — результат, достойный спорткаров, для полноразмерного SUV.

✅ Сверхбыстрая зарядка 5C. Зарядка батареи с 10% до 80% занимает всего 10 минут на фирменных станциях Li Auto.

Минусы

⛔ Высокая стоимость. Даже в Китае цена начинается от 5,6 млн рублей, а в России ожидается от 7–8,5 млн рублей, что выводит автомобиль в сегмент дорогих премиальных SUV.

⛔ Сложность обслуживания вне крупных городов. Официальная дилерская сеть Li Auto в России только формируется. Ремонт и сервисное обслуживание могут быть доступны далеко не во всех регионах, а запчасти придется ждать из Китая.

⛔ Зависимость от программного обеспечения. Автомобиль крайне насыщен электроникой. Сбои в ПО, проблемы с обновлениями по OTA или риск «зависания» машины, как отмечают владельцы предыдущего поколения, — это реальные риски. Возможность удаленного отключения функций производителем также вызывает опасения у некоторых покупателей.

⛔ Ограниченная приспособленность к российским условиям. Официальная экспортная версия проходит адаптацию (CCS2, локальная навигация), но полной уверенности в том, что все системы будут работать корректно в суровых российских условиях (зимой, при низком качестве топлива), пока нет. Плюс, серьезный вопрос вызывает доступность 5C-зарядных станций Li Auto в России — их сеть только предстоит построить.

⛔ Огромный вес (полная масса 3435 кг). Это влияет на нагрузку на шины, подвеску и тормозную систему, а также требует аккуратного вождения.

Мнение эксперта

*Li Auto L9 Livis — это, без преувеличения, один из самых технологичных автомобилей на рынке в 2026 году. Сочетание 800-вольтовой активной подвески, steer-by-wire, четырех лидаров и чипов на 2560 TOPS в серийной модели — уникальное предложение. Однако вся эта технологическая сложность несет и риски: обслуживание и ремонт такого автомобиля вне официальной дилерской сети будут крайне затруднительны. Если Li Auto удастся построить надежную сервисную инфраструктуру в России, L9 Livis может стать настоящим хитом премиального сегмента.*

Конкуренты Li Auto L9 LIVIS

На китайском рынке основными конкурентами L9 Livis в сегменте EREV и PHEV, по данным аналитиков, являются AITO M9, Zeekr 9X и Nio ES9. На российском рынке у L9 Livis будет несколько прямых соперников.

Сравнение с ключевыми конкурентами

Главное преимущество L9 Livis перед конкурентами — максимальная технологическая насыщенность (самая мощная вычислительная платформа, активная подвеска, steer-by-wire), огромный запас хода и быстрота зарядки 5C. Однако у конкурентов (например, у Mercedes-Benz GLS) есть преимущество в виде устоявшейся репутации, развитой сервисной сети и более высокой ликвидности на вторичном рынке.

Стоит ли покупать Li Auto L9 LIVIS

Кому подойдет Li Auto L9 LIVIS

Техноэнтузиастам и пионерам. Тем, кто хочет быть на переднем крае автомобильных технологий и готов мириться с неизбежными «детскими болезнями» новой модели. L9 Livis предлагает технологии, которые у конкурентов появятся только через несколько лет.

Семьям с 3–6 членами семьи, которым нужен максимально просторный и комфортный автомобиль для дальних поездок. Шестиместный салон с третьим рядом, огромный запас хода и богатое оснащение делают L9 Livis идеальным «домом на колесах».

Водителям без доступа к домашней зарядке. В отличие от чистых электромобилей, EREV-гибрид с генератором можно эксплуатировать так же, как обычный бензиновый автомобиль, заправляя его на АЗС. При этом он обеспечивает электрический запас хода для повседневных поездок по городу.

Покупателям, ценящим максимальный комфорт на ходу. Активная подвеска делает автомобиль невероятно плавным и комфортным на любом покрытии, а отличная шумоизоляция салона обеспечивает тишину внутри.

Кому лучше выбрать L7, L8 или альтернативы

L9 Livis может оказаться не лучшим выбором в следующих ситуациях:

Ограниченный бюджет. Если ваши возможности — до 5–6 миллионов рублей, стоит присмотреться к более доступным моделям, таким как Li Auto L7 (флагманский 5-местный SUV) или Li Auto L8 (люксовый 6-местный семейный SUV). В линейке Li Auto L7 и L8 позиционируются как чуть более доступные, но по-прежнему очень комфортные модели.

Проживание в удаленном регионе. Если до ближайшего официального дилера Li Auto сотни километров, а надежного сервиса по ремонту гибридных систем и электроники рядом нет, эксплуатация L9 Livis может превратиться в головную боль.

Консервативный подход к покупке автомобиля. Если для вас важны проверенная временем надежность, широкая дилерская сеть и высокий остаточный стомость, лучше рассмотреть традиционные премиальные бренды (BMW X7, Mercedes-Benz GLS) или менее технологичные, но хорошо изученные китайские бренды с устоявшейся репутацией.

Приоритет экономии топлива (в ущерб динамике). Если вы готовы пожертвовать мощностью ради минимального расхода, возможно, лучше рассмотреть менее производительные гибриды или автомобили с более компактными габаритами.

Итоговая рекомендация

Li Auto L9 Livis — это технологический прорыв в мире автомобилестроения, который предлагает уровень оснащения и производительности, недоступный для конкурентов по той же цене. 800-вольтовая активная подвеска, steer-by-wire, четыре лидара, чипы на 2560 TOPS, разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды, запас хода 1650 км и сверхбыстрая 5C-зарядка — этот автомобиль бросает вызов не только китайским премиальным брендам, но и традиционным немецким гигантам.

Однако покупка L9 Livis сопряжена с высокими рисками из-за относительной новизны бренда в России (официальные продажи начались только в конце 2025 года), ограниченной сервисной сети и колоссальной зависимости от программного обеспечения. Это автомобиль для тех, кто готов стать «ранним последователем» (early adopter) и мириться с возможными проблемами ради уникальных технологических возможностей.

Если официальная дилерская сеть Li Auto в России успешно развернется во второй половине 2026 года, автомобиль получит полную локализацию ПО, зарядных стандартов и навигации, а первые отзывы владельцев подтвердят надежность L9 Livis в российских условиях, — модель имеет все шансы стать бестселлером премиального гибридного сегмента и занять нишу «умного семейного флагмана».

FAQ

Q1: Что такое Li Auto L9 LIVIS?

A: Это второе поколение флагманского гибридного кроссовера Li Auto L9. Версия Livis получила увеличенные габариты, более мощную силовую установку (571 л.с.), новый салон с 29-дюймовым экраном и полностью электронно-управляемое шасси с 800-вольтовой активной подвеской.

Q2: Чем отличается L9 LIVIS от обычного L9?

A: У L9 Livis увеличен запас хода до 1650 км (против ~1200 км у предшественника), установлена 800-вольтовая активная подвеска, рулевое управление по проводам (steer-by-wire), поворот задних колес, 22-дюймовые диски, двухцветная окраска кузова, 29-дюймовый панорамный экран, процессоры с вычислительной мощностью 2560 TOPS и более быстрая зарядка 5C. Подробное сравнение представлено в таблице выше.

Q3: Сколько стоит Li Auto L9 LIVIS?

A: В Китае цена на версию Livis составляет от 509 800 юаней (~5,6 млн рублей по курсу). В России официальные цены пока не объявлены, но ожидаются в диапазоне от 7 до 8,5 миллионов рублей в зависимости от комплектации и курса юаня.

Q4: Когда начнутся продажи Li Auto L9 LIVIS в России?

A: Продажи международной экспортной версии L9 Livis начнутся во II полугодии 2026 года в Центральной Азии, на Ближнем Востоке и в России. Российские дилеры начнут принимать предзаказы ближе к осени 2026 года.

Q5: Какой запас хода у Li Auto L9 LIVIS?

A: На чистом электричестве — 420 км по циклу CLTC (340 км по WLTC). Общий запас хода в гибридном режиме (с бензиновым генератором) составляет 1650 км по циклу CLTC. Расход топлива — 6,3 л/100 км в смешанном цикле WLTC.

Q6: Стоит ли покупать Li Auto L9 LIVIS?

A: Да, если вам нужен один из самых технологичных и комфортных семейных SUV из Китая, вы готовы к высокой цене (7–8,5 млн руб.) и живете недалеко от официального дилера Li Auto. Если для вас важнее проверенная надежность, развитая сервисная сеть и высокая ликвидность на вторичном рынке — лучше присмотреться к традиционным премиальным брендам или менее технологичным, но хорошо изученным китайским моделям.